Popularne publikacje o futurystycznych pojazdach kosmicznych często zacierają granicę między eleganckimi renderami koncepcyjnymi a maszynami certyfikowanymi do lotu. W RocketBicycleNebul traktujemy każdego czytelnika jak myślącego projektanta misji, zachowując prawdziwy zachwyt nadzwyczajnym transportem, a jednocześnie dbając o to, by prawa fizyki i gotowość sprzętu były wyraźnie widoczne.
Każde studium pojazdu i ilustracja w tej publikacji ma jedną z trzech wyraźnych etykiet statusu, dzięki czemu czytelnik nigdy nie weźmie architektonicznego eksperymentu myślowego za sprzęt, który poleciał na misję.
Zarezerwowane wyłącznie dla maszyn, które wystartowały w kosmos i działały na orbicie lub na ciele niebieskim, na przykład łaziki księżycowe Apollo (Lunar Roving Vehicle), radzieckie Łunochody 1 i 2, łaziki marsjańskie od Sojournera po Perseverance, Ingenuity, MINERVA-II, jednostka manewrowa Manned Maneuvering Unit oraz orbitalne ergometry rowerowe.
Stosowane wobec sprzętu będącego w aktywnej fazie inżynierii agencyjnej, prób na analogach pustynnych lub kontraktowego rozwoju misji, w tym kandydatów do programu Artemis Lunar Terrain Vehicle, JAXA/Toyota Lunar Cruiser, sprężystych opon z nitinolu z NASA Glenn oraz śmigłowca Dragonfly dla Tytana.
Przypisywane wczesnym historycznym studiom wykonalności (na przykład rowerom księżycowym do pracy poza statkiem z lat 60. i skoczkom rakietowym Bell), zegarowym łazikom wiatrowym na Wenus oraz koncepcjom sprawdzonym pod kątem fizyki, takim jak ciśnieniowe welodromy w tunelach po lawie. Wszystkie renderowane modele 3D na jednolitym tle są wyraźnie opisane jako rendery.
Nasze specyfikacje i obliczenia fizyczne opierają się na publicznie zarchiwizowanej dokumentacji z zakresu inżynierii lotniczej i kosmicznej, w tym na Apollo Lunar Roving Vehicle Operations Handbook (NASA Marshall Space Flight Center / Boeing), artykułach z NASA Technical Reports Server (NTRS) o poruszaniu się w warunkach zmniejszonej grawitacji autorstwa Donalda E. Hewesa, klasycznych podręcznikach z terramechaniki M.G. Bekkera (Introduction to Terrain-Vehicle Systems), raportach JPL o zużyciu kół łazików marsjańskich oraz publikacjach NASA Glenn Research Center o sprężystych oponach z stopów z pamięcią kształtu.
Informacja o niezależnej publikacji: RocketBicycleNebul (rocketbicyclenebul.sbs) jest wydawany niezależnie przez Planetary Atelier Media Ltd w Bristolu w Wielkiej Brytanii. Nie łączą nas żadne komercyjne powiązania z NASA, ESA, JAXA, Boeingiem, Toyotą ani jakimkolwiek wykonawcą z branży lotniczej i kosmicznej, nie otrzymujemy od nich żadnych rekomendacji ani sponsoringu.
Używamy plików cookie Używamy niezbędnych plików cookie do działania serwisu oraz, za zgodą użytkownika, opcjonalnych plików do mierzenia odwiedzin. Można to zmienić w dowolnym momencie. Czytaj więcej